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Engrenage d'entraînement
Un engrenage d'entraînement est un engrenage qui fournit la puissance ou le mouvement nécessaire pour entraîner un autre engrenage ou un système mécanique. C'est l'engrenage principal qui initie le mouvement de rotation dans un train d'engrenages ou une boîte de vitesses. L'engrenage d'entraînement est généralement connecté à la source d'alimentation, comme un moteur électrique ou un moteur à combustion interne, et transfère cette force de rotation aux engrenages entraînés avec lesquels il s'engage. La taille, le nombre de dents et la vitesse de rotation de l'engrenage d'entraînement déterminent la vitesse globale et l'avantage mécanique du système d'engrenages.
Description
Pourquoi nous choisir
Excellente qualité du produit
Nous sommes une entreprise diversifiée, jeune et dynamique, engagée dans la production et la vente de pièces moulées d'équipements mécaniques, la sous-traitance de traitement mécanique, la production OEM de produits de transport de fluides et la vente d'agence de divers produits de pompage.
Riche expérience en production
L'entreprise s'est progressivement développée en passant de la production et de la vente de pièces moulées en fonte, en acier inoxydable et en cuivre de haute qualité à la fourniture de services de traitement mécanique.
Statut de l'industrie
Le niveau de qualité des produits en fonte est au premier rang en Chine. Nous fournissons une production OEM pour les 10 plus grands fabricants mondiaux dans le domaine des pompes centrifuges et des pompes à engrenages.
Avantage concurrentiel
L'entreprise intègre la fonderie, la transformation et le commerce et entretient une coopération technique approfondie avec les principales universités nationales dans le domaine professionnel. Par conséquent, nous pouvons fournir aux clients des services de produits de meilleure qualité, plus rapides et plus fiables.
Présentation de l'équipe
L'âge moyen des employés actuels de l'entreprise est de 32 ans, et c'est une équipe pleine de vitalité, de défis positifs, d'unité et de progrès. L'entreprise compte 13 personnels de recherche et développement technique, dont 4 étudiants diplômés (1 en technologie de fonderie) et 9 étudiants de premier cycle (4 en technologie de fonderie).
Capacité de recherche et développement
L'entreprise compte 13 personnes en recherche et développement en technologie de pompage, dont 4 étudiants diplômés. Nous avons établi une base de pratique pour les diplômés avec l'École de génie mécanique et électrique de l'Université des sciences et technologies de Qingdao, avec laquelle nous entretenons une relation de coopération à long terme en matière de recherche industrielle et universitaire.
Qu'est-ce que Drive Gear ?
Un engrenage d'entraînement est un engrenage qui fournit la puissance ou le mouvement nécessaire pour entraîner un autre engrenage ou un système mécanique. C'est l'engrenage principal qui initie le mouvement de rotation dans un train d'engrenages ou une boîte de vitesses. L'engrenage d'entraînement est généralement connecté à la source d'alimentation, comme un moteur électrique ou un moteur à combustion interne, et transfère cette force de rotation aux engrenages entraînés avec lesquels il s'engage. La taille, le nombre de dents et la vitesse de rotation de l'engrenage d'entraînement déterminent la vitesse globale et l'avantage mécanique du système d'engrenages.
Principe de fonctionnement de l'engrenage d'entraînement
Le principe de fonctionnement de l'engrenage d'entraînement est basé sur le mécanisme de transmission par engrenages, qui transmet le mouvement et la puissance par l'engrènement mutuel des dents sur la jante de la roue. Cette méthode de transmission présente les caractéristiques d'une efficacité élevée, d'une haute précision, d'une structure compacte et d'une longue durée de vie.
Les engrenages d'entraînement peuvent être conçus dans de nombreux types, notamment des engrenages à axes parallèles, des engrenages hélicoïdaux, des engrenages à chevrons, des crémaillères, des engrenages internes et des engrenages planétaires, etc., pour répondre à différentes exigences d'application. Par exemple, le système d'engrenage planétaire se compose d'un engrenage solaire, d'une couronne et d'un porte-satellites, et réalise la transmission de puissance grâce à des lois de mouvement spécifiques. Ce système est très courant dans les automobiles, l'aérospatiale et d'autres systèmes mécaniques. De plus, l'application des engrenages d'entraînement ne se limite pas à la transmission de puissance rotative directe, mais peut également jouer un rôle dans des systèmes mécaniques plus complexes, tels que les pompes à engrenages, dans lesquels la rotation des engrenages réalise l'aspiration et le refoulement de liquides.
La fonction de l'engrenage d'entraînement
Un engrenage d'entraînement est un dispositif de transmission mécanique qui convertit la puissance générée par diverses sources d'énergie en une puissance de sortie plus puissante et plus efficace. Son principe de fonctionnement de base consiste à utiliser l'interaction entre les engrenages pour transmettre la puissance et le couple. Plus précisément, il peut réaliser les fonctions importantes suivantes :
Transmission de puissance
Les dispositifs à engrenages peuvent convertir la puissance générée par des sources d'énergie telles que des moteurs en puissance requise par des dispositifs mécaniques. Par exemple, un moteur de voiture convertit sa puissance en puissance pour les roues grâce à un engrenage dans la transmission, permettant à la voiture de se déplacer.
Transmission de couple
Le dispositif Drive Gear peut convertir la sortie générée par la source d'alimentation en couple requis par le dispositif mécanique, permettant au dispositif mécanique de produire un couple important qui serait autrement impossible à atteindre.
Conversion de vitesse
Grâce à la combinaison d'engrenages de différentes tailles ou nombres, le dispositif d'entraînement par engrenages peut réduire ou augmenter la vitesse pour s'adapter à différents besoins mécaniques.
Conversion de direction
Le dispositif d'engrenage d'entraînement peut convertir la sortie en sortie dans le sens de rotation opposé, ce qui est très nécessaire dans de nombreux équipements mécaniques.
Les engrenages d'entraînement sont largement utilisés dans divers dispositifs mécaniques en raison de leur rôle et de la diversité de leurs fonctions.
Automobiles:Dans les automobiles, les engrenages d'entraînement sont généralement utilisés dans les transmissions pour transférer la puissance de sortie du moteur aux roues afin d'atteindre l'objectif de conduite de la voiture.
Machines industrielles :Les engrenages d'entraînement sont largement utilisés dans les machines industrielles, telles que les grues, les perceuses, les ascenseurs, les machines-outils, etc. Parmi eux, l'entraînement par engrenage de l'ascenseur peut réaliser le levage et l'abaissement de l'ascenseur, et l'entraînement par engrenage de la perceuse peut terminer la rotation.
Robots:Les engrenages d'entraînement sont également largement utilisés dans l'industrie robotique. Leur rôle est de convertir la puissance du moteur du robot en une force et un couple relativement importants pour réaliser diverses actions du robot.
Jouets:L'engrenage d'entraînement peut également être utilisé dans divers jouets, tels que les jouets d'horloge, les horloges à pendule, etc., pour obtenir la mobilité et le réalisme des jouets.
Composants de l'engrenage d'entraînement
Le moyeu de l'engrenage est le corps principal de l'engrenage. Sa structure et le choix des matériaux affectent directement l'efficacité de la transmission et la durée de vie de l'engrenage. Le moyeu de l'engrenage est généralement composé d'un corps de moyeu et d'un siège de roulement.
Le corps du moyeu est la principale pièce porteuse de l'engrenage et est généralement en acier moulé ou en acier forgé. Les moyeux d'engrenage en acier moulé sont généralement fabriqués par moulage au sable ou moulage au plâtre et présentent les caractéristiques d'un faible coût de production et d'une adéquation à la production en série. Les moyeux d'engrenage en acier forgé sont fabriqués par la technologie de forgeage et présentent les avantages d'une résistance élevée et d'une bonne résistance à la fatigue.
Le siège de roulement est la pièce de support du moyeu de l'engrenage, qui sert à soutenir le roulement et l'arbre. Le siège de roulement est généralement en fonte ou en acier moulé et présente les caractéristiques d'une résistance élevée et d'une résistance à l'usure.
La surface des dents est l'élément clé de l'engrenage. La forme et l'engrènement des dents affectent directement l'efficacité de la transmission et la stabilité de l'engrenage. La surface des dents est généralement fabriquée par la technologie de traitement des engrenages, et sa précision de traitement détermine la précision et la durée de vie de l'engrenage.
La forme de la dent est l'un des principaux paramètres de la surface de la dent, qui détermine le rapport de transmission et la capacité de transmission du couple de l'engrenage. Le profil de la dent est généralement composé de paramètres tels que la hauteur du sommet de la dent, la hauteur de la racine de la dent, le jeu latéral de la dent et le rayon du cercle du sommet de la dent. Différents profils de dents conviennent à différentes occasions de transmission, telles que les dents droites, les dents hélicoïdales, les dents involutées, etc.
L'engrènement est le maillon clé de la transmission par engrenages, et sa qualité détermine la stabilité et la durée de vie de la transmission par engrenages. La qualité de l'engrènement dépend principalement du contrôle de la précision de l'usinage de la surface des dents et du jeu d'engrènement. La précision de l'usinage de la surface des dents est généralement obtenue grâce à l'équipement de traitement des engrenages et au contrôle du processus, et le jeu d'engrènement est obtenu grâce au contrôle du jeu axial et du jeu radial.
La jante est la partie du diamètre extérieur de l'engrenage et sa fonction est d'augmenter la rigidité et la capacité de charge de l'engrenage. La jante est généralement obtenue par épaississement ou élargissement, et la conception de son épaisseur et de sa largeur dépend des conditions de travail et des exigences de transmission de l'engrenage. La jante peut également être transformée en crémaillère ou en bossage pour augmenter la capacité de charge de l'engrenage et réduire le bruit.
Quelles sont les considérations à prendre en compte lors du choix d’un engrenage d’entraînement ?
Conditions opérationnelles
Les conditions de fonctionnement d'un engrenage influencent généralement sa conception optimale et son type. En effet, ces conditions peuvent affecter sa durabilité et ses niveaux de performance. En outre, d'autres conditions peuvent affecter un engrenage, notamment le bruit et les vibrations qu'il génère, la quantité de poids qui s'exerce sur lui, la friction et les contraintes que ses dents absorbent.
Conditions environnementales
Certaines des conditions environnementales qui affectent le fonctionnement de Drive Gear comprennent :
Température
Humidité
Sanitaire
Propreté
Ces conditions affectent plusieurs facteurs de conception des engrenages, notamment les traitements de surface, le matériau de construction et la méthode et le type de lubrifiant.
Changement de direction
Le changement de direction influence également le type d'engrenage d'entraînement optimal, car chaque type présente une configuration spécifique. Par exemple, les engrenages à vis utilisent une configuration non parallèle et non sécante, les engrenages coniques utilisent une disposition sécante et les engrenages droits utilisent une disposition parallèle.
Restrictions dimensionnelles
Les spécifications dimensionnelles ont également une influence sur le fonctionnement d'un engrenage d'entraînement. S'écarter d'un profil de dent standard signifie ajuster l'épaisseur d'une dent d'engrenage. Ce réglage modifie l'entraxe et la résistance des dents de l'engrenage.
Frais
Lors de la conception d'un engrenage d'entraînement, le coût de fabrication dépend de plusieurs facteurs. Il comprend le traitement et la finition de surface, les matériaux de construction, la conception de l'engrenage, les normes de précision et le lubrifiant ou les méthodes de lubrification.
Exigences en matière de transmission
Les engrenages d'entraînement transfèrent le mouvement et le couple entre les composants de la machine dans les dispositifs mécaniques. Selon la conception et la construction d'une paire d'engrenages, ils peuvent modifier le mouvement et la direction et augmenter leur couple ou leur mouvement de sortie.
Normes de conception
Il n'existe aucune norme de conception spécifique pour les engrenages d'entraînement mentionnée dans aucun manuel. Par conséquent, les engrenages sont conçus en fonction des normes définies par un fabricant ou selon la conception et les spécifications d'une machine ou d'un système particulier.
Comprendre les différents paramètres de l'engrenage d'entraînement
Profondeur totale :Il s’agit de la distance entre la partie la plus externe de la dent et la partie inférieure de la dent.
Cercle de pitch :Les engrenages d'entraînement sont généralement circulaires et le cercle primitif est le paramètre qui implique la taille de l'engrenage. Pour former un maillage, les engrenages entrecroisés doivent avoir des cercles primitifs tangentiels. Ce paramètre est le plus important de tous les autres paramètres d'engrenage liés à la circonférence, et tous les autres sont définis en fonction du cercle primitif. De plus, le cercle primitif divise la dent de l'engrenage en addendum et dedendum, la partie supérieure et inférieure de la dent, respectivement.
Cercle Racine :Il s'agit du diamètre intérieur de l'engrenage, qui est important pour délimiter la partie inférieure de la dent.
Cercle extérieur :Il s'agit du diamètre extérieur de l'engrenage d'entraînement, et il délimite la partie supérieure de la dent.
Diamètre de pas :Il s'agit simplement du diamètre de l'engrenage et il est obtenu en mesurant le diamètre du cercle primitif. Le diamètre primitif est important pour estimer la distance optimale entre deux engrenages.
Pas circulaire :Il s'agit de la distance entre deux dents adjacentes d'un engrenage d'entraînement. Elle s'obtient en marquant une pièce sur une dent, puis en marquant la même pièce sur la dent suivante, puis en mesurant la distance entre ces deux pièces. Le pas circulaire offre des informations précieuses sur le nombre de dents de l'engrenage.
Module:Ce paramètre est lié au pas circulaire et est obtenu en divisant la valeur du pas circulaire par 3,142 (pi). Le module d'engrenage est souvent préféré au pas circulaire lors de l'analyse.
Pas diamétral :Ce paramètre relie le diamètre du cercle primitif au nombre de dents de l'engrenage. Le pas diamétral est important pour déterminer si deux engrenages s'engrènent, car seul l'engrenage d'entraînement avec la même valeur pour ce paramètre s'engrènera.
Épaisseur circulaire :En termes simples, il s’agit d’une mesure de l’épaisseur d’une dent individuelle de l’engrenage d’entraînement.
Notre usine
Français À l'heure actuelle, les principaux produits et services commerciaux de la société comprennent : la production de divers matériaux de pièces moulées en fonte, de pièces moulées en acier inoxydable, de pièces moulées en alliage de cuivre et la fourniture de services de traitement de pièces moulées ; la vente de pompes centrifuges, de pompes à engrenages, de pompes à vis, de pompes à vide, de soufflantes Roots et d'autres produits de distribution de fluides ; la production de produits OEM, ODM et de soudage de divers matériaux de pompes centrifuges, de pompes à engrenages, de pompes à vis ; Services de traitement de produits mécaniques, etc. À l'heure actuelle, nous avons des usines de traitement de produits concernées à Qingdao et Jinan, province du Shandong (pour la coulée, le traitement mécanique, la production et la vente de produits de pompe), Zhuji, province du Zhejiang (pour la coulée et le traitement de petits produits en cuivre), Tongling, province de l'Anhui (pour les grandes pièces moulées en cuivre) et Wuxi, province du Jiangsu.
FAQ
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